近日，无锡地铁建设迎来诸多密集节点，地铁6号线接连完成两大突破，其一乃文化宫站围护结构正式开始开工建设，其二是清源路站率先动工启动底板浇筑工作。这不但标志着6号线建设步入一个全新阶段，而且更意味着无锡经开区将会再新增添一条地铁动脉，从而为市民出行以及城市发展注入强大的动力。

经开区再添新动脉

将太湖新城与主城核心连接起来的南北向骨干线路无锡地铁6号线，其长度是24.26公里，设有18座站点，其中差不多一半的站点处于无锡经开区。这条线路是从贡湖湾湿地公园起始引出，途经尚贤河湿地、奥体中心、文化宫等重要节点，最后到达主城广源路。它不但填补了经开区南部没有地铁覆盖的空白，还在已经运营的1号线跟4号线中间搭建起新的绿色通道。在未来的时候，沿线居民不用换乘就能直接到达三阳广场、火车站等核心区域，通勤效率会有很大程度的提升。

文化宫站正式开工

2月26日上午，履带式起吊机把重约62吨的首幅地连墙钢筋笼平稳地缓缓吊起，地铁6号线文化宫站正式踏入围护结构施工阶段。该车站坐落于观山路与五湖大道的交叉口处，是地下三层的岛式结构，能与既有地铁1号线达成换乘。车站总长度大概是150米，总共规划了3个出入口，要进行69幅地连墙的施工。因处在经开核心区，周边有多个住宅小区、商业体以及医疗机构聚集，施工面临着不小的环境压力构成。

市政迁改攻坚克难

文化宫站的建设可不是轻松就能搞定的事，站点周边到处都是电力、通信、给排水等市政管线，还有大量绿化苗木，前期迁改工作复杂得很， 无锡地铁建设团队积极主动地跟供电、自来水、燃气等十多家产权单位取得联系，经过数十次现场仔细查看和方案的优化，最终顺顺利利完成了所有管线迁改和绿化迁移，尤其是在五湖大道沿线，施工方采用分段施工、夜间进行作业等办法，最大程度减少对市民出行造成的影响，为围护结构施工破除了阻碍。

清源路站率先浇筑

就在文化宫站开始动工的同一时间，传来地铁6号线清源路站的好消息：该站底板浇筑工作正式开启，成为全线首个进入主体结构施工的地铁站。清源路站处在清源路和五湖大道的交叉路口，从2024年10月开始施工以来，建设团队战胜了地下水位高、土质软弱等难题，迅速完成了基坑开挖。此次浇筑的首块底板长度约为20米、宽度是18米，总共需要浇筑混凝土约600立方米，标明车站施工从基坑支护转入主体结构阶段。

精细管控保障质量

于清源路站那里，在底板浇筑这个进程当中，无锡地铁建设团队呈现出了特别高的精细化管理水准。施工前的时候，工人们在基坑底部铺设彩条布用来保护防水层，还自己制作焊渣收纳盒，以此防止焊接火花对防水材料造成 damages。针对钢筋绑扎方面，团队定制了专用卡具以及拉钩工装，从而确保间距还有保护层厚度能精确到毫米级。浇筑期间，现场实施网格化管控，技术人员全程在旁边旁站，对混凝土塌落度、振捣质量进行实时监测，最终以高标准完成了首块底板浇筑。

南北联动未来可期

按规划，地铁6号线会在2028年全面达成建成通车这一目标。到那时，这条具备全长24.26公里特点路线，会把太湖新城、中桥、三阳广场等好些城市组团串联起来，还会与1号线、4号线构成互补态势。对于无锡经开区来讲， 6号线的建设会进一步增强其城市新核心这种地位，吸引更多人才以及产业聚集。在未来，市民从贡湖湾湿地出发，搭乘地铁在半小时之内就能抵达主城的任何一个角落，切实达成“双核联动、绿色出行”。

有无锡地铁的每一回突破，都同我们期望的便捷生活更靠近一步。于这条新线建造进程当中，你最为关心哪一个站点的进展？欢迎在评论区域留言予以分享，点赞转发使更多的人瞧见无锡的改变！